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Ferrovie.Info - Ferrovie: da Trapani a Mazara con il treno storico dei  formaggi e dei sapori delle terre sicane
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Treni, la Palermo-Trapani chiusa dal 2013: al via la gara per  l'elettrificazione della tratta
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Palermo - Trapani via Milo
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Treni Milano - Trapani: orari, prezzi e offerte da 68,20 €
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Milano-Parigi in 6 ore e mezza, ma da Messina a Trapani ci vogliono 8 ore:  l'emblema di un'Italia a doppia velocità
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Trapani, travolto sui binari da un treno in transito: morto 30enne,  circolazione sospesa
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L'insostenibile bugia delle 13 ore da Trapani a Ragusa: perché il Ponte non  è una cattedrale nel deserto
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Treni per Trapani | Offerte biglietti treno | Trainline
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Treno Partinico - Trapani | Trainline
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Trapani-Siracusa in 11 ore (e tre cambi): la folle situazione delle  ferrovie al Sud
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Ferrovie/ Roma-Milano: 3 ore di viaggio. Vittoria-Trapani: oltre 16 ore di  viaggio! – I Nuovi VespriI Nuovi Vespri
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Palermo C.le-Trapani via Milo, cab-ride ALn 668, parte 1/5 - YouTube
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Non chiamatela TAV, è la linea ferroviaria che conduce a Trapani
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NEWS
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Fact Checking: «9 ore da Trapani ad Agrigento» Le ferrovie in Sicilia sono  “da terzo mondo”? - Sicilian Post
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Presentato il treno "Blues", sarà utilizzato anche nel Trapanese  [AUDIO-VIDEO] - Trapanisi.it
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Milano-Parigi in sole 6 ore, in Sicilia 13 ore da Trapani a Ragusa:  Trenitalia beffa i siciliani - Younipa - Università, Lavoro e Città
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Ferrovie.Info - Ferrovie: Sicilia, al via la gara di RFI per  l'elettrificazione della Palermo-Trapani via Milo
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700 km in 2 giorni: il giro di Sicilia in treno è così - Linkiesta.it
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Ferrovia Palermo-Trapani, appalti per 112 milioni di euro: due anni e mezzo  di lavori per riaprire la linea via Milo - la Repubblica
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Riattivata la tratta ferroviaria fra Trapani e Castelvetrano | Nuovo Sud
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Il treno da Trapani a Ragusa: 13 ore e 8 minuti, è il più lento d'Italia-  Corriere.it
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Incendio all'aeroporto Fontanarossa: treni gratuiti da Palermo e Trapani  per Catania
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Da Trapani a Mazara con il treno storico dei formaggi e dei sapori delle  terre sicane - Mobilita.org
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Ridateci l'Intercity: era il treno di tutti e costava meno | Editoriale  Opinioni
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